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时间长了吗?新一代快腾的优势是什么?

????自从2006年入华以来,速腾就凭借其自身优异的产品实力,连续八年蝉联A+级三厢车的市场冠军,在华销售超过260万辆,树立起了A+级轿车细分市场的标杆。而如今,这辆标杆级车型也迎来换代升级。近日,全新一代速腾Long-Wheelbase在海南三亚震撼上市,新车共8款车型,提供1.2TSI和1.4TSI两种动力选择,售价区间13.18-19.68万元。而车市进言也在第一时间试驾速腾,体验了全新一代速腾由高品质家轿向高价值轿车转变所带来的不同感受。下载APP 阅读本文更深度报道  初见速腾Long-Wheelbase,第一感觉便是:锋利? 相较于上一代速腾,全新一代速腾在整车气质上有了很大的改变,如果老速腾像是经济适用男,那新速腾更像是活力四射的乐动官网体育生、前脸的六边形上格栅与LED大灯相连,虽然依旧是“三道杠”的镀铬饰条,但配合拥有6道清晰棱线的前机盖,带来了俯冲下压的视觉感受;将雾灯与下格栅分离的雕刻线条,又给前脸造型增添了些许动感。  车身侧面,采用最新的彗星式环绕腰线设计,以平直流畅的腰线将整车首尾自然相连,勾勒出舒展修长的车身轮廓,给人以赏心悦目的视觉体验;张力十足的鸭尾造型尾翼,与整车的风格相辅相成,方寸间凸显全新一代速腾Long-Wheelbase强烈的潮流气息。  除了外观变化外,新车的内饰变化也很大,仪表盘和中控屏幕的功能区域被划分到一起,中央空调出风口进行下移,紧贴空调控制区域。大面积的皮质和钢琴烤漆覆盖面、10.3英寸全液晶仪表盘、大尺寸中控屏,以及最新加入的内饰氛围灯等等,高级感十足。此外,向驾驶者一侧倾斜环抱式中控台营造出一种很强的运动感。实际上,这样的设计语言之前在宝来上也见过,这也是大众目前全新的家族设计风格。  空调控制区采用了触控面板操作,全新速腾还为其设定了一些快捷功能,例如长按升温或降温按键可直接调至最高温或最低温,风量可通过两侧按键单级调节大小,也可直接触摸中央风量等级横线的位置直接调至目标风量,科技感十足。不过缺少触音反馈,不如实体按键那么直接。  值得一提的是,新一代速腾的官方称号为全新一代速腾Long-Wheelbase ,Long-Wheelbase 的意思是长轴距,换言而之,新一代速腾是加长版本,空间有更好的表现。全新一代速腾Long-Wheelbase是海外版第七代Jetta的国产加长版本车型,其在海外版第七代Jetta的基础上,针对轴距进行了45mm的加长。与现款速腾相比,全新一代速腾Long-Wheelbase的轴距增加了80mm,车身长度更是加长了将近100mm,达到了长4753mm、宽1800mm、高1462mm,轴距长至2731mm的优异数据。在实际体验中,加长后的车身与轴距的确带来了更加优异的空间表现,在前排位置调到合适的情况下,后排腿部仍然有很大的空间,足够翘个二郎腿。  动力方面,一汽-大众全新速腾取消了1.6L发动机,全系搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机,其中1.2T发动机最大功率85kW,峰值扭矩200Nm,而本次试驾的车型为1.4T,其1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。  在实际中,这套动力系统给人最大的感受便是平顺。毕竟不管是7挡双离合变速箱还是1.4T的发动机,都在大众手下打磨很久,广泛应用于例如高尔夫、全新宝来、全新朗逸,各方面都十分成熟。不管是起步还是中段加速,都能很理会驾驶者的意图,不突兀,不慵懒。1750转/分钟便能输出250N·m的最大扭矩输,绝大多数驾驶路况下轻踩油门就能够获得最大扭矩输出,所以初中段加速感较强,高速动力储备也非常充足,总而言之,速腾依旧是速腾,动力系统平顺且满足家用需要。  此外,全新一代速腾Long-Wheelbase还配备有驾驶模式选择功能,可实现标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式的自由选择。在运动模式下变速箱对油门踏板的反应会更为敏感,发动机转速时常保持在2000转往上,整台车变得更加激进。不过,速腾本身更适应居家使用,所以大多数时候更推荐选择经济模式,能够获得更加的经济的油耗表现。  而在底盘方面,全新速腾的表现依旧符合大众调校的风格:扎实、稳重。不管是对路面轻微颠簸的处理还是高速车身姿态的保持,全新速腾都做得非常到位。方向盘转向手感也适中,低速挪车很方便、轻松,高速也能做“厚重”。      写在最后  全新一代速腾Long-Wheelbase最大的特点应该是,加长后的轴距所来的空间表现,不过经过试驾后发现,全新速腾并不仅局限于“长”,不管是品质感还是科技感亦或者实用性配置,全新速腾都较以往更加出色,作为A+级市场的标杆车型,全新一代速腾Long-Wheelbase势必能凭借这些优点,拓宽市场份额。本文首发于微信公众号:车市进言。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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